La plataforma ciudadana env\u00eda una carta al nuevo presidente de Renfe, \u00c1lvaro Fern\u00e1ndez Heredia, d\u00e1ndole a conocer las principales reivindicaciones de la provincia en cuanto a transporte ferroviario<\/p>\n\n\n\n
La Mesa del Tren ha remitido una carta al nuevo presidente de Renfe en la que le hace llegar las principales reivindicaciones que mantiene vivas en estos momentos la plataforma ciudadana. En la misiva remitida a \u00c1lvaro Fern\u00e1ndez Heredia la mesa le informa de sus demandas y le pide \u201csoluciones para el servicio ferroviario que se ofrece a la provincia de Almer\u00eda\u201d, seg\u00fan se desprende del escrito firmado por el coordinador de la Mesa en Defensa del Ferrocarril de Almer\u00eda, Jos\u00e9 Carlos Tejada.<\/p>\n\n\n\n
En la carta la mesa se adelanta a un problema de movilidad al que los viajeros que lleguen o salgan de Almer\u00eda se van a encontrar en los pr\u00f3ximos meses. As\u00ed, en el escrito se recoge que \u201ctenemos conocimiento de que pr\u00f3ximamente se van a realizar actuaciones en Despe\u00f1aperros para ampliar los g\u00e1libos de varios t\u00faneles lo que supondr\u00e1 que durante ocho o nueve meses, al menos el Talgo VI que nos une con Madrid a trav\u00e9s de Linares-Baeza se suspenda\u201d. Para minimizar el problema la plataforma ciudadana pide al presidente del ente ferroviario que se busquen alternativas, \u201cy para nosotros la mejor es que vuelvan de nuevo m\u00e1s trenes Alvia y que durante ese periodo operen estos trenes por la ma\u00f1ana y al mediod\u00eda mientras se terminen las obras\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por lo dem\u00e1s, la mesa desgrana sus peticiones que pasan por criticar la falta de la doble composici\u00f3n en los trenes con Madrid que en Semana Santa no han operado. Mientras que en el resto de Andaluc\u00eda \u201chab\u00eda una oferta de miles de plazas extras, en Almer\u00eda con m\u00e1s de un 80% de ocupaci\u00f3n hotelera los viajeros han tenido que seguir viniendo por carretera\u201d. Asimismo, \u201cle hemos recordado que esa doble composici\u00f3n es necesaria para garantizar una mayor movilidad de personas en periodos tur\u00edsticamente importantes como son Navidad, Semana Santa y en verano\u201d, a\u00f1ade Tejada.<\/p>\n\n\n\n
En el escrito la Mesa del Tren insiste en la necesidad de que se mantenga la \u2018Tarifa Alcazaba\u2019 no solo para el Talgo VI, tambi\u00e9n para el Alvia S730. Este punto \u201clo argumentamos, entre otras cuestiones, con el mal servicio que Renfe ofrece a la provincia de Almer\u00eda con tiempos de viaje que no son capaces de reducir, aver\u00edas continuas en el Talgo VI y con un Alvia que de las 5 horas y media que, en principio, dec\u00edan iba a tardar en conectarnos con Madrid se ha pasado a tardar pr\u00e1cticamente lo mismo que el Talgo VI\u201d, dice Jos\u00e9 Carlos Tejada.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido la mesa cree que realizando un estudio de mallas (de paso de trenes), ser\u00eda posible recudir los tiempos de viaje del Alvia 730 en media hora y dejar la conexi\u00f3n con Madrid en torno a las 6 horas y 30 minutos.<\/p>\n\n\n\n
Insiste la mesa a \u00c1lvaro Fern\u00e1ndez Heredia en que se recupere la segunda cabeza tractora para evitar los problemas de las \u00faltimas semanas. \u201cLas continuas aver\u00edas han supuesto una serie de retrasos muy importantes, algunos de hasta 3 horas, con lo que el viaje se ha ido hasta las diez horas para realizar un trayecto entre Almer\u00eda y Madrid y, en alg\u00fan momento, con trasbordos. En este sentido hemos planteado la posibilidad de que en la estaci\u00f3n de Hu\u00e9rcal-Viator haya una locomotora de reserva para hacer frente a posibles aver\u00edas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Recuerda la mesa que cuando se traslado la estaci\u00f3n de la capital a Hu\u00e9rcal de Almer\u00eda con motivo de las obras de soterramiento de las v\u00edas hace ya a\u00f1o y medio se solicit\u00f3 que se le concediese la calificaci\u00f3n de estaci\u00f3n comercial. En una reuni\u00f3n celebrada hace tres meses el coordinador comercial Sur, Jos\u00e9 \u00c1ngel Ferrero, \u201casegur\u00f3 que lo iba a hacer en breve, pero ha pasado el tiempo y seguimos sin noticias de cuando se implantar\u00e1, por lo que volvemos a reiterar la urgente necesidad de que se le d\u00e9 esta calificaci\u00f3n con el fin de los viajeros puedan comprar los billetes en la estaci\u00f3n y dejar de tener que desplazarse en autob\u00fas desde la capital hasta Hu\u00e9rcal para subir al tren\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, Jos\u00e9 Carlos Tejada termina diciendo que en la carta \u201chemos terminado record\u00e1ndole una reivindicaci\u00f3n hist\u00f3rica como es la puesta en servicio de un tren de cercan\u00edas en la comarca del Bajo Andarax, una comarca que est\u00e1 experimentando un crecimiento exponencial a nivel poblaciones e industrial\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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