{"id":15512,"date":"2025-05-20T16:43:20","date_gmt":"2025-05-20T16:43:20","guid":{"rendered":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/?p=15512"},"modified":"2025-05-20T16:43:21","modified_gmt":"2025-05-20T16:43:21","slug":"adif-instala-en-la-lav-murcia-almeria-las-primeras-estructuras-de-su-electrificacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/?p=15512","title":{"rendered":"Adif instala en la LAV Murcia-Almer\u00eda las primeras estructuras de su electrificaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Adif avanza en los trabajos de electrificaci\u00f3n del tramo Murcia-Lorca-San Diego (62,1km) con el izado postes y soportes de catenaria, y la construcci\u00f3n de la subestaci\u00f3n de Totana
\u2022    Datos de la envergadura del nuevo hito de la l\u00ednea: 48,2 M\u20ac de inversi\u00f3n, 3.400 cimentaciones, 2.100 postes, 82 p\u00f3rticos,1.300 soportes de catenaria r\u00edgida y 150 km de catenaria
\u2022    Adif impulsa simult\u00e1neamente diferentes \u00e1mbitos de la LAV
La L\u00ednea de Alta Velocidad (LAV) Murcia-Almer\u00eda ya presenta las primeras estructuras de su electrificaci\u00f3n gracias al impulso que Adif est\u00e1 dando a la instalaci\u00f3n de la l\u00ednea a\u00e9rea de contacto, o catenaria, del primer tramo de la l\u00ednea, el Murcia-Lorca San Diego (62,1 km), y a la construcci\u00f3n de la subestaci\u00f3n que la alimentar\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

La catenaria es la l\u00ednea de alta tensi\u00f3n que, tendida sobre las v\u00edas, aportar\u00e1 a los trenes energ\u00eda para circular, y la subestaci\u00f3n es la instalaci\u00f3n, situada en las proximidades de la l\u00ednea, que la alimentar\u00e1 tomando y adaptando energ\u00eda desde la red de distribuci\u00f3n general.<\/p>\n\n\n\n

La electrificaci\u00f3n de este primer tramo de la LAV, de v\u00eda doble, constituye un nuevo hito en su desarrollo. Con una inversi\u00f3n de 48,2 millones de euros, comprende la realizaci\u00f3n de m\u00e1s de 3.400 cimentaciones para 2.100 postes de electrificaci\u00f3n y 82 p\u00f3rticos, la instalaci\u00f3n de 1.300 soportes de catenaria y el tendido de 150 km de cableado de catenaria.<\/p>\n\n\n\n

En la actualidad, Adif ya ha realizado alrededor un millar de cimentaciones (todas las comprendidas en los subtramos Murcia-Alcantarilla y Totana-La Hoya, avanzando ahora hacia Librilla). Tambi\u00e9n se han izado unos 198 postes e instalado m\u00e1s de 1.100 soportes de catenaria r\u00edgida, los de la estaci\u00f3n de Murcia del Carmen y el nuevo pasillo ferroviario subterr\u00e1neo de Barriomar y Nonduermas.<\/p>\n\n\n\n

La subestaci\u00f3n de Totana tambi\u00e9n toma forma
En paralelo, tambi\u00e9n avanza y toma forma la subestaci\u00f3n de tracci\u00f3n que se construye en Totana, junto con sus cinco centros de autotransformaci\u00f3n asociados y del telemando de estas instalaciones, que permite su gesti\u00f3n en remoto y tiempo real: tras completar los movimientos de tierra de las plataformas donde se alojar\u00e1n las nuevas instalaciones y las cimentaciones, ya se han montado los edificios de la subestaci\u00f3n y de dos centros de autotransformaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La electrificaci\u00f3n de esta primera parte de la LAV incluye la de seis estaciones de su trazado (Murcia Mercanc\u00edas, Alcantarilla, Librilla, Alhama de Murcia, Totana y La Hoya, adem\u00e1s de Murcia del Carmen) y garantiza la sostenibilidad del futuro transporte de viajeros y mercanc\u00edas por la l\u00ednea, dado que se realizar\u00e1 con trenes el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Avance simult\u00e1neo en distintos puntos y \u00e1mbitos
Adif avanza as\u00ed en una nueva fase de la construcci\u00f3n de la LAV, eje estrat\u00e9gico del Corredor Mediterr\u00e1neo, mientras simult\u00e1neamente trabaja otros puntos y \u00e1mbitos de su desarrollo.<\/p>\n\n\n\n

En concreto, tambi\u00e9n impulsa la de montaje de v\u00eda: tiene en licitaci\u00f3n los trabajos para montar v\u00edas en este primer tramo, para el que ya ha adjudicado el suministro de todos los elementos de v\u00eda (traviesas, balasto y carril), y construye la base de montaje de Librilla.<\/p>\n\n\n\n

En paralelo, redacta los proyectos y licita suministros para montar las v\u00edas del segundo tramo, el Lorca-Almer\u00eda, y asimismo avanza trabajos para su electrificaci\u00f3n: tambi\u00e9n redacta los proyectos de las dos subestaciones que alimentar\u00e1n su catenaria.<\/p>\n\n\n\n

Todo ello mientras completa la plataforma de la l\u00ednea (ya finalizada en siete de los 17 subtramos en que se ha estructurado su construcci\u00f3n) y avanza en el proyecto de la conexi\u00f3n Pulp\u00ed-\u00c1guilas. Adem\u00e1s, ya tiene contratado el despliegue de la se\u00f1alizaci\u00f3n m\u00e1s avanzada, el ERTMS, y las comunicaciones m\u00f3viles GSM-R de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Esta actuaci\u00f3n contribuye a los ODS n\u00famero 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 8 (crecimiento econ\u00f3mico y generaci\u00f3n de empleo).<\/p>\n\n\n\n

Financiaci\u00f3n europea
Estas actuaciones podr\u00e1n ser cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER)<\/p>\n\n\n\n

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