Juan Jos\u00e9 Alonso ha destacado que se trata de una actuaci\u00f3n que permitir\u00e1 culminar los trabajos de mejora de este emblem\u00e1tico espacio de la ciudad<\/p>\n\n\n\n
La Comisi\u00f3n Provincial de Patrimonio Hist\u00f3rico de Almer\u00eda ha autorizado la tercera fase del proyecto de rehabilitaci\u00f3n del cargadero de mineral \u201cEl Alquife\u201d, en la playa de las Almadrabillas. \u201cEl Cargadero de Mineral \u201cEl Alquife\u201d, de Almer\u00eda, est\u00e1 declarado Bien de Inter\u00e9s Cultural, tipolog\u00eda de Monumento, por Decreto 166\/1998, de 28 de julio (BOJA de 22\/08\/1998), e inscrito en el Cat\u00e1logo General del Patrimonio Hist\u00f3rico Andaluz, de ah\u00ed que necesite esta autorizaci\u00f3n para poder realizar cualquier tipo de trabajo sobre \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n
El delegado de Turismo, Cultura y Deporte, Juan Jos\u00e9 Alonso, ha destacado que \u201cse trata de una noticia muy esperada, ya que el cargadero de mineral se encuentra inmiscuido en un proyecto global que conlleva distintas fases y cuya finalidad es ponerlo en valor para el disfrute de almerienses y visitantes. Con esta tercera fase se culminar\u00e1 la mejora de este emblem\u00e1tico espacio de la ciudad\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El Cargadero de Mineral consta de dos partes diferenciadas: la plataforma de acceso y el muelle de descarga o embarcadero propiamente dicho. La plataforma de acceso es un viaducto, en el que se alternan tramos de estructura met\u00e1lica y tramos de f\u00e1brica de piedra caliza, y sobre el que discurre la v\u00eda f\u00e9rrea que permite el transporte del mineral hasta el muelle de descarga desde la estaci\u00f3n de ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n
El embarcadero tiene una longitud aproximada de 110 m y est\u00e1 constituido por una estructura tupida de piezas de acero laminado enlazadas mediante roblones seg\u00fan una disposici\u00f3n de celos\u00eda. En el a\u00f1o 2009 se redact\u00f3 el \u201cProyecto de Ejecuci\u00f3n para la Restauraci\u00f3n y Puesta en valor del antiguo Cargadero de Mineral El Alquife\u201d, Almer\u00eda, como resultado de un concurso p\u00fablico promovido por la Consejer\u00eda de Cultura de la Junta de Andaluc\u00eda. Dicho proyecto general se est\u00e1 desarrollando mediante diferentes fases, una primera de tratamiento de conservaci\u00f3n del muelle de carga, ejecutada en el periodo 2010-2012. Una segunda Fase (A y B), de restauraci\u00f3n de la plataforma de acceso\u201d, ejecutada en el periodo 2020-2023, y la tercera fase que supone una \u201crehabilitaci\u00f3n global\u201d y que comprende el muelle de carga del mineral.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto es el resultado de la inspecci\u00f3n realizada sobre los elementos estructurales del nivel 1 del muelle que conforma el sistema de cimentaci\u00f3n del Cargadero. La inspecci\u00f3n pone de manifiesto las patolog\u00edas que afectan, de forma particular, a la zona de salpicaduras emergida del conjunto compuesto por los pilotes, las vigas de arriostramiento y las cartelas que atan los pilares de la estructura a las cabezas de los pilotes.<\/p>\n\n\n\n
Esta tercera fase contempla las siguientes actuaciones, un refuerzo de las vigas de arriostramiento y cartelas del sistema de cimentaci\u00f3n. Se adosan a las vigas de arriostramiento, que est\u00e1n constituidas por perfiles HEB 280, sendas pletinas en el ala superior e inferior y en ambos lados del alma. Asimismo, las cartelas se refuerzan ados\u00e1ndoles, mediante uni\u00f3n soldada, una chapa con la misma geometr\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n conlleva la reparaci\u00f3n de las cabezas de los pilotes y de los nudos de encuentro entre pilares y riostras, con la eliminaci\u00f3n del mortero fisurado, suelto y deteriorado, por medios mec\u00e1nicos y posterior aplicaci\u00f3n de un puente de uni\u00f3n y mortero de reparaci\u00f3n de clase R4 tipo cementoso.<\/p>\n\n\n\n
Se renovar\u00e1 el tratamiento de conservaci\u00f3n y protecci\u00f3n espec\u00edfico de todos los elementos del sistema de cimentaci\u00f3n, con la aplicaci\u00f3n de una imprimaci\u00f3n inhibidora de la corrosi\u00f3n, de las capas intermedias de protecci\u00f3n y de la capa de terminaci\u00f3n. Tambi\u00e9n se actuar\u00e1 en los tratamientos de conservaci\u00f3n y protecci\u00f3n del resto de elementos estructurales del muelle de carga, con limpieza general previa de todos los elementos, posterior limpieza y protecci\u00f3n de zonas espec\u00edficas y aplicaci\u00f3n general de una capa de protecci\u00f3n final de todos los elementos.<\/p>\n\n\n\n
Y como actuaciones complementarias se incluye el desmontado de las placas alveolares, que constituyen la plataforma de trabajo provisional instalada en la primera fase de intervenci\u00f3n, sobre las vigas riostras del nivel 1. El pavimento de tramex, las barandillas y los vierteaguas del nivel 6 se limpiar\u00e1n con agua a presi\u00f3n para eliminar las sales depositadas, los excrementos de aves, la suciedad visible y otras materias extra\u00f1as. Asimismo, se propone el ajuste y la revisi\u00f3n del sistema de fijaci\u00f3n de los pavimentos de madera, ra\u00edles y entrepa\u00f1os de las barandillas del conjunto, incluyendo la reposici\u00f3n de los elementos deteriorados y el tratamiento de limpieza y protecci\u00f3n del pavimento de madera existente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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