Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisi\u00f3n Europea propone eximir a los veh\u00edculos pesados de emisi\u00f3n cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura.<\/p>\n\n\n\n
Tal como se prometi\u00f3 en el Plan de Acci\u00f3n Industrial para el Sector Europeo del Autom\u00f3vil<\/a>, la Comisi\u00f3n propone prorrogar el actual per\u00edodo de exenci\u00f3n<\/a> del 31 de diciembre de 2025 al 30 de junio de 2031, proporcionando un incentivo significativo para que las empresas inviertan en veh\u00edculos pesados de emisi\u00f3n cero.<\/p>\n\n\n\n El coste inicial de estos veh\u00edculos es actualmente m\u00e1s elevado que sus hom\u00f3logos convencionales, lo que los hace menos atractivos para los compradores. Este sigue siendo uno de los principales obst\u00e1culos para su despliegue m\u00e1s amplio. Al eximir de los peajes y las tasas de utilizaci\u00f3n, la UE pretende hacer de los camiones y autobuses de emisi\u00f3n cero una opci\u00f3n m\u00e1s viable para las empresas.<\/p>\n\n\n\n \u00abTenemos que crear las condiciones adecuadas para apoyar a las empresas europeas y recompensar a los pioneros en la transici\u00f3n hacia una econom\u00eda hipocarb\u00f3nica\u00bb, ha declarado Apostolos Tzitzikostas<\/strong>, comisario de Transporte Sostenible y Turismo. \u00abAl prorrogar el per\u00edodo de exenci\u00f3n, estamos proporcionando un fuerte incentivo empresarial para que la industria invierta en veh\u00edculos de emisi\u00f3n cero y reduzca las emisiones del transporte por carretera. Es importante para nuestras empresas, pero tambi\u00e9n de cara a nuestros objetivos clim\u00e1ticos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n