{"id":3302,"date":"2025-01-04T22:36:54","date_gmt":"2025-01-04T22:36:54","guid":{"rendered":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/?p=3302"},"modified":"2025-01-04T22:36:55","modified_gmt":"2025-01-04T22:36:55","slug":"la-mesa-del-tren-destaca-las-luces-y-las-sombras-del-ano-2024-en-materia-ferroviaria-en-la-provincia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/?p=3302","title":{"rendered":"La Mesa del Tren destaca las luces y las sombras del a\u00f1o 2024 en materia ferroviaria en la provincia"},"content":{"rendered":"\n

La plataforma ciudadana destaca el avance en las obras del AVE, as\u00ed como la recuperaci\u00f3n de la segunda circulaci\u00f3n con Madrid, aunque muestra su preocupaci\u00f3n por el retraso de la llegada de la alta velocidad a Almer\u00eda<\/p>\n\n\n\n

La Mesa en Defensa del Ferrocarril de la Provincia de Almer\u00eda ha calificado como muy positivo y \u201cconstante\u201d el trabajo reivindicativo de esta plataforma ciudadana a lo largo del a\u00f1o que acaba de terminar. Jos\u00e9 Carlos Tejada, coordinador de la Mesa del Tren acompa\u00f1ado por miembros de la comisi\u00f3n permanente, realilz\u00f3 un balance del trabajo desarrollado en 2024 en cuanto a las reivindicaciones ferroviarias en la provincia de Almer\u00eda. Un a\u00f1o de luces y sombras en cuanto a la respuesta a las reivindicaciones en materia de ferrocarril en la provincia.<\/p>\n\n\n\n

Tejada valor\u00f3 tanto las acciones reivindicativas llevadas a cabo como las reuniones institucionales celebradas a lo largo del a\u00f1o, al tiempo que \u201chemos seguido sembrando la semilla para generar conciencia ciudadana ferroviaria para que los almerienses de nuevo se suban al tren\u201d. En este sentido Tejada desgran\u00f3 los 21 comunicados de prensa emitidos, las 8 ruedas de prensa convocadas a lo largo del a\u00f1o, as\u00ed como la creciente presencia a trav\u00e9s de redes sociales como facebook, X y m\u00e1s recientemente bluesky. Adem\u00e1s, el n\u00famero de socios adscritos a esta plataforma ciudadana se increment\u00f3 el a\u00f1o pasado hasta los 234.<\/p>\n\n\n\n

En su balance Jos\u00e9 Carlos Tejada destac\u00f3 el impulso dado a las obras en los tres tramos de la alta velocidad \u201cdonde ya se pueden visualizar que las grandes infraestructuras como el viaducto de la Rambla de los Feos, el falso t\u00fanel de Vera, el viaducto que cruza el Rio Andarax o el t\u00fanel que atravesar\u00e1 el pol\u00edgono de la Juaida avanzan a buen ritmo\u201d. Asimismo, se\u00f1al\u00f3 que hace un par de semanas \u201cel subdelegado del Gobierno nos confirm\u00f3 que a lo largo de este a\u00f1o 2025, las previsiones del Ministerio,  es que est\u00e9n finalizadas todas las plataformas de los tres tramos y que se comenzar\u00e1 a trabajar en la instalaci\u00f3n de la superestructura a finales de a\u00f1o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

PREOCUPACI\u00d3N<\/p>\n\n\n\n

Pero en el a\u00f1o que acaba de finalizar no todo ha sido positivo porque \u201ca la Mesa nos preocupa por un lado, que a\u00fan no se haya sacado a licitaci\u00f3n la estaci\u00f3n del municipio de Vera y sobre todo que necesitamos tener la certeza de que el soterramiento de la estaci\u00f3n de Lorca, estar\u00e1 finalizado para finales del a\u00f1o 2026\u201d, explic\u00f3. Adem\u00e1s, Tejada mostr\u00f3 sus dudas sobre la llegada del AVE a la estaci\u00f3n de Almer\u00eda. \u201cSu llegada se viene anunciando desde hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os; nos prometieron que llegar\u00eda en el 2023, luego en el 2026 y ahora que ser\u00e1 en el 2027. Pero claro para dar por buena esta fecha Lorca jugar\u00e1 un papel fundamental para ver circular o no trenes de alta velocidad en ese a\u00f1o\u201d argument\u00f3 Jos\u00e9 Carlos Tejada.<\/p>\n\n\n\n

En su balance, el coordinador de la Mesa del Tren valor\u00f3 positivamente la recuperaci\u00f3n de la segunda circulaci\u00f3n con Madrid, aunque no lleg\u00f3 hasta el pasado 15 de diciembre y con unos tiempos de viaje que no son los m\u00e1s adecuados, ya que el ahorro de tiempo no se ha materializado \u201ccomo esper\u00e1bamos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Mientras se hace realidad la llegada de la alta velocidad a Almer\u00eda, la Mesa del Tren se dirigir\u00e1 por carta al presidente de Renfe a quien se le pedir\u00e1 que habilite la catenaria entre Hu\u00e9rcal de Almer\u00eda y Hu\u00e9neja para que el Alvia opere en modo el\u00e9ctrico lo que reducir\u00e1 el tiempo de viaje. Asimismo, se le solicitar\u00e1 la revisi\u00f3n de los tiempos de viaje y las mayas de conexi\u00f3n entre Almer\u00eda y Madrid y que la estaci\u00f3n de Hu\u00e9rcal de Almer\u00eda tenga calificaci\u00f3n de comercial. Por \u00faltimo se pedir\u00e1 que se mantenga la Tarifa Alcazaba que abarata el precio del billete hasta que llegue el AVE y la recuperaci\u00f3n de la segunda cabeza tractora para el Talgo 6.<\/p>\n\n\n\n

Se refiri\u00f3 tambi\u00e9n Jos\u00e9 Carlos Tejada a las jornadas informativas celebradas el a\u00f1o pasado en la Diputaci\u00f3n Provincial de Almer\u00eda sobre el cercan\u00edas del Bajo Andarax con el apoyo de todos los alcaldes de la comarca y la organizada en colaboraci\u00f3n con los exportadores de Coexphal sobre la futura conexi\u00f3n ferroviaria con la comarca del Poniente.<\/p>\n\n\n\n

SOTERRAMIENTO<\/p>\n\n\n\n

Tras destacar que por fin se ha adjudicado el estudio informativo sobre la conexi\u00f3n ferroviaria con el puerto de Almer\u00eda Tejada se refiri\u00f3 a la segunda fase del soterramiento de las v\u00edas  lamentando que ninguna de las propuestas realizadas por la Mesa del Tren en cuanto a la construcci\u00f3n de cuatro apeaderos para los trenes del Bajo Andarax; la construcci\u00f3n de un caj\u00f3n soterrado para garantizar la conexi\u00f3n con el Puerto y ubicar un muelle de carga en el sector 20 han tenido respuesta. Adem\u00e1s se pidi\u00f3 la constituci\u00f3n de dos mesas informativas tanto para el futuro tren de cercan\u00edas del Bajo Andarax como para la construcci\u00f3n en un futuro de un corredor ferroviario en la Comarca del Poniente.<\/p>\n\n\n\n

En relaci\u00f3n con el destino que se le dar\u00e1 a la antigua Estaci\u00f3n de tren de Almer\u00eda una vez que no tendr\u00e1 uso ferroviario, la Mesa lo tiene claro y ha pedido a Adif o al Ayuntamiento si finalmente tuviera una cesi\u00f3n de ese espacio, que \u201cse debe impulsar la ubicaci\u00f3n de un Museo Ferroviario, donde el principal protagonista sea el Mineral de Hierro y el transporte ferroviario que permiti\u00f3 su exportaci\u00f3n durante los siglos XIX y XX alcanzaron un protagonismo relevante para la econom\u00eda almeriense\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, Tejada inform\u00f3 de que \u201cen noviembre trasladamos a todos los grupos pol\u00edticos del Parlamento de Andaluc\u00eda una bater\u00eda de enmiendas encaminadas a habilitar presupuestos para dar comienzo el puerto seco de Nijar, un estudio informativo de la conexi\u00f3n ferroviaria con la Comarca del Poniente, as\u00ed como la actualizaci\u00f3n del Estudio informativo del Bajo Andarax; todos los grupos de la oposici\u00f3n hicieran suyas estas enmiendas, pero el equipo de Gobierno las rechazo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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