{"id":36445,"date":"2025-10-22T21:47:31","date_gmt":"2025-10-22T21:47:31","guid":{"rendered":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/?p=36445"},"modified":"2025-10-22T21:47:33","modified_gmt":"2025-10-22T21:47:33","slug":"un-nuevo-informe-muestra-los-avances-en-la-utilizacion-de-combustibles-de-aviacion-sostenibles-en-toda-la-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/?p=36445","title":{"rendered":"Un nuevo informe muestra los avances en la utilizaci\u00f3n de combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles en toda la UE"},"content":{"rendered":"\n

La Agencia de la Uni\u00f3n Europea para la Seguridad A\u00e9rea (AESA) ha publicado hoy su primer informe anual sobre la aplicaci\u00f3n del\u00a0Reglamento ReFuelEU Aviation<\/a>. El informe ofrece una visi\u00f3n global de la utilizaci\u00f3n de combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles en toda la UE en 2024 y eval\u00faa la preparaci\u00f3n del mercado a la hora de cumplir las obligaciones futuras en virtud del Reglamento.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan las conclusiones, la aplicaci\u00f3n de ReFuelEU Aviation ya ha impulsado un aumento de la capacidad de producci\u00f3n de combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles dentro de la UE. Esta tendencia positiva confirma que la UE est\u00e1 en v\u00edas de cumplir el objetivo del 6 % de mezcla con combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles para 2030.<\/p>\n\n\n\n

El informe confirma que casi todos los combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles utilizados en 2024 fueron biocarburantes producidos a partir de aceite de cocina usado (81 %) y grasas animales residuales (17 %). Esto demuestra que en la UE los combustibles sint\u00e9ticos siguen en sus primeras fases de desarrollo. El mercado de combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles tambi\u00e9n sigue estando concentrado: 25 proveedores de combustible proporcionaron combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles a 33 aeropuertos de la UE en 12 Estados miembros. Sin embargo, los aeropuertos de cinco Estados miembros (Francia, Alemania, Pa\u00edses Bajos, Espa\u00f1a y Suecia) representaban el 99 % del suministro.  <\/p>\n\n\n\n

La Comisi\u00f3n est\u00e1 preparando actualmente un Plan de Inversiones para el Transporte Sostenible, dise\u00f1ado para impulsar las inversiones en combustibles de transporte renovables e hipocarb\u00f3nicos, que incluye a los combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles.<\/p>\n\n\n\n

El comisario de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas<\/strong>, ha declarado: \u00abLa UE avanza con paso firme en la adopci\u00f3n de los combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles, y el Reglamento ReFuelEU Aviation ya est\u00e1 contribuyendo a aumentar la producci\u00f3n y el uso de estos combustibles en todos los Estados miembros. Ahora nuestro objetivo es apoyar a la industria y a los Estados miembros para garantizar una transici\u00f3n fluida y justa hacia combustibles de aviaci\u00f3n m\u00e1s limpios\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Para el pr\u00f3ximo informe anual, los datos de 2025 se utilizar\u00e1n para evaluar si se ha cumplido la primera obligaci\u00f3n de mezcla de ReFuelEU, esto es, que todo el combustible de aviaci\u00f3n que se ponga a disposici\u00f3n de los operadores de aeronaves en cada aeropuerto de la Uni\u00f3n contenga un porcentaje m\u00ednimo anual del 2 % de combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles.<\/p>\n\n\n\n

Puede consultar m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las principales conclusiones del informe en el comunicado de prensa de la AESA<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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