{"id":49924,"date":"2025-12-28T22:32:25","date_gmt":"2025-12-28T22:32:25","guid":{"rendered":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/?p=49924"},"modified":"2025-12-28T22:45:54","modified_gmt":"2025-12-28T22:45:54","slug":"la-ue-prohibe-el-uso-de-la-baliza-v16-la-dgt-tendra-que-indemnizar-a-los-conductores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/?p=49924","title":{"rendered":"La UE proh\u00edbe el uso de la baliza V16. La DGT tendr\u00e1 que indemnizar a los conductores"},"content":{"rendered":"\n

El organismo europeo ha frenado en seco los planes de la DGT por motivos de privacidad y dudas respecto a la vulneraci\u00f3n de derechos.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Por Fran Cabrera<\/a><\/p>\n\n\n\n

La noticia ha saltado a los medios por sorpresa, pero la Uni\u00f3n Europea acaba de dar un golpe a los planes de la DGT con respecto a la baliza V16<\/strong>. A solo 3 d\u00edas del fin de los tri\u00e1ngulos y la entrada en vigor de la nueva norma, Europa ha decidido que esta medida incumple varios de los derechos fundamentales de los ciudadanos.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la medida supone un gran desembolso para las arcas del Estado<\/strong>, ya que la DGT tendr\u00e1 que afrontar unas consecuencias inesperadas.<\/p>\n\n\n\n

1<\/strong>El rev\u00e9s de la UE a los planes de la baliza V16 la DGT<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Union<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Fuente: Pexels<\/p>\n\n\n\n

La noticia ha ca\u00eddo como un jarro de agua fr\u00eda en las oficinas de la DGT.  La Comisi\u00f3n Europea<\/strong><\/a> ha emitido una directiva de urgencia<\/strong> que invalida el uso de la baliza V16 conectadas tal y como las conocemos en Espa\u00f1a. El argumento principal que llega desde Europa<\/a> es que estos dispositivos vulneran ciertos protocolos de privacidad y competencia tecnol\u00f3gica<\/strong> que no se han unificado a nivel comunitario. La UE considera que el sistema de geolocalizaci\u00f3n utilizado no cumple con las estrictas normativas de protecci\u00f3n de datos personales. Esto significa que el despliegue que la DGT llevaba a\u00f1os preparando se ha frenado en seco<\/strong> de la noche a la ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n

La UE quiere que todos los pa\u00edses funcionen con el mismo sistema,<\/strong> y parece que el cuestionado modelo espa\u00f1ol de la baliza V16 se ha pasado de frenada. Esto ha generado un conflicto de intereses muy grave. Al prohibir su uso, Bruselas est\u00e1 obligando a Espa\u00f1a a dar marcha atr\u00e1s<\/strong> en una ley que ya estaba a punto de entrar en vigor.<\/p>\n\n\n\n

Pero aqu\u00ed es donde viene la parte que m\u00e1s te interesa, porque el error no ha sido tuyo, sino de la administraci\u00f3n que te empuj\u00f3 a realizar ese gasto. Al haber una contradicci\u00f3n entre la ley espa\u00f1ola y la ley europea, el ciudadano no puede salir perjudicado, y eso abre la puerta a un proceso de devoluciones masivo<\/strong> sin precedentes en la historia de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

La magnitud del problema es tal que se estima que hay millones de dispositivos en manos de los usuarios<\/strong>. La DGT, que siempre ha defendido la baliza V16 como el sustituto perfecto para evitar atropellos en la carretera, se encuentra ahora desarmada ante una orden superior que viene de Europa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

No se trata de que el aparato funcione mal o no de luz, sino de un problema de leyes y de c\u00f3mo se comparten los datos de tu coche cuando tienes un percance. Europa dice que nadie tiene por qu\u00e9 saber d\u00f3nde est\u00e1s<\/strong> si t\u00fa no lo autorizas de una manera muy espec\u00edfica que la baliza actual no permite. Por eso, el dispositivo que tienes en la mano ha pasado de ser el futuro a ser un problema legal de dimensiones \u00e9picas que va a costar mucho dinero a las arcas p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n

———————————————————————<\/p>\n\n\n\n

Casi 14 millones de veh\u00edculos se desplazar\u00e1n por Espa\u00f1a hasta el final de las fiestas navide\u00f1as<\/h1>\n\n\n\n

Fecha actualizaci\u00f3n: 26 diciembre 2025<\/small><\/p>\n\n\n\n

Al coincidir en jueves los dos d\u00edas festivos, la segunda y tercera fase del dispositivo especial se suceder\u00e1n sin descanso desde las 15:00 horas de hoy viernes 26 y hasta la medianoche del martes 6 de enero.<\/p>\n\n\n\n

Para la Operaci\u00f3n A\u00f1o Nuevo se esperan 8.360.000 millones desplazamientos de largo recorrido, y para la de Reyes 5.500.000.<\/p>\n\n\n\n

Las horas m\u00e1s desfavorables para viajar se concentrar\u00e1n entre las 18:00 y las 21:00 horas del viernes 26 de diciembre y del 2 de enero, entre las 10:00 y las 13:00 horas del s\u00e1bado 27 de diciembre y el 3 de enero y entre las 19:00 y las 21:00 horas del domingo 28 de diciembre y del martes 6 de enero.<\/p>\n\n\n\n

Se recuerda que, a partir del 1 de enero de 2026, la V-16 conectada ser\u00e1 el \u00fanico dispositivo legal de prese\u00f1alizaci\u00f3n de peligro que sustituye a los tri\u00e1ngulos para indicar que un veh\u00edculo ha quedado inmovilizado en la calzada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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