{"id":53440,"date":"2026-01-27T16:38:23","date_gmt":"2026-01-27T16:38:23","guid":{"rendered":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/?p=53440"},"modified":"2026-01-27T16:38:25","modified_gmt":"2026-01-27T16:38:25","slug":"un-estudio-de-la-ual-confirma-el-papel-protagonista-de-la-autoridad-portuaria-en-la-economia-almeriense","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/?p=53440","title":{"rendered":"Un estudio de la UAL confirma el papel protagonista de la Autoridad Portuaria en la econom\u00eda almeriense"},"content":{"rendered":"\n

La actividad de los puertos de Almer\u00eda y Carboneras genera uno de cada 100 empleos y 2 de cada 100 euros de renta de la provincia, seg\u00fan la evoluci\u00f3n del impacto econ\u00f3mico realizada por un equipo de investigadores liderado por Almudena Guarnido e Ignacio Amate<\/em><\/p>\n\n\n\n

Firmado en 2024 el acuerdo para su desarrollo por parte del rector de la UAL, Jos\u00e9 J. C\u00e9spedes, y la presidenta de la Autoridad Portuaria de Almer\u00eda, Rosario Soto, este martes ha tenido lugar la presentaci\u00f3n del informe \u2018Evaluaci\u00f3n del Impacto Econ\u00f3mico de la Autoridad Portuaria de Almer\u00eda. An\u00e1lisis Input-output y contribuci\u00f3n al desarrollo econ\u00f3mico y social de la provincia (ejercicio 2024)\u2019. Ha sido realizado por el grupo de investigaci\u00f3n SEJ-651 \u2018Desigualdad y Desarrollo Socioecon\u00f3mico\u2019, de la Universidad de Almer\u00eda, liderado por Almudena Guarnido e Ignacio Amate, profesores del \u00c1rea de Econom\u00eda Aplicada. Han seguido la nueva gu\u00eda metodol\u00f3gica de Puertos del Estado, que unifica los criterios para todo el sistema portuario de inter\u00e9s general.<\/p>\n\n\n\n

Siendo el primero de todo el territorio espa\u00f1ol en finalizarse, abre camino respecto a los trabajos similares que se est\u00e1n acometiendo. Entre sus conclusiones m\u00e1s relevantes, el impacto total de la APA en 2024, es decir, la suma del efecto directo, indirecto e inducido se traduce en una producci\u00f3n de 654 millones de euros, un valor a\u00f1adido bruto (VAB) de 283,05 millones de euros y 2.712 puestos de trabajo. No solo son de relevancia estas cifras, sino las relativas a la econom\u00eda indirecta vinculada con ambos puertos. As\u00ed, los tres mensajes que deja el estudio, seg\u00fan Guarnido y Amate, son el papel protagonista de la Autoridad Portuaria para las econom\u00edas provincial y regional, que ambos puertos, Almer\u00eda y Carboneras, act\u00faan como \u2018tractores\u2019, porque arrastran al resto de econom\u00eda, y que son infraestructuras estrat\u00e9gicas para la productividad almeriense y andaluza.<\/p>\n\n\n\n

En esa l\u00ednea, Jos\u00e9 J. C\u00e9spedes ha indicado en su intervenci\u00f3n que \u201cel excelente an\u00e1lisis realizado por los investigadores de la UAL aporta conclusiones que ser\u00e1n de gran valor tanto para la propia planificaci\u00f3n de acciones futuras por parte de la APA como para la toma de decisiones de las empresas cuya actividad est\u00e1 vinculada al \u00e1mbito portuario y la log\u00edstica\u201d. Ha enfatizado sobre que \u201cla colaboraci\u00f3n directa y estrecha entre nuestros investigadores y los agentes socioecon\u00f3micos, tanto del sector p\u00fablico como privado, ha sido y sigue siendo un factor determinante en los avances de la econom\u00eda de la provincia de Almer\u00eda, ya que constituyen alianzas de generaci\u00f3n de conocimiento de alto valor, capaces de potenciar el crecimiento, crear nuevas oportunidades y mejorar las ventajas competitivas\u201d, textualmente.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Rosario Soto ha subrayado que \u201cun empleo de cada cien en la provincia de Almer\u00eda, as\u00ed como cerca de dos euros de renta de cada cien, tienen como origen la actividad portuaria\u201d. A estos datos, \u201cque muestran el gran peso de los puertos de inter\u00e9s general del Estado de Almer\u00eda y Carboneras sobre el empleo y la riqueza provincial\u201d, ha a\u00f1adido \u201cla elevada productividad laboral con respecto a la media andaluza y la cualificaci\u00f3n del empleo\u201d. Ambas instituciones, Autoridad Portuaria y Universidad de Almer\u00eda, a trav\u00e9s de sus m\u00e1ximos representantes, se han felicitado por tener una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica en la generaci\u00f3n de \u201cconocimiento \u00fatil y transferible al tejido productivo, lo que equivale a decir, en definitiva, a la sociedad almeriense\u201d, en palabras de C\u00e9spedes.<\/p>\n\n\n\n

Eslabonamientos, dependencia y 2024 como a\u00f1o de la recuperaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La evaluaci\u00f3n del impacto econ\u00f3mico de la APA refleja la elevada intensidad intersectorial, con la que la actividad del puerto requiere servicios auxiliares (transporte, energ\u00eda, reparaciones, mantenimiento, servicios log\u00edsticos, etc.); as\u00ed como el papel de sus puertos, especialmente el de Almer\u00eda, como infraestructura log\u00edstica b\u00e1sica para el acceso de otros sectores a mercados exteriores; en este contexto, el \u00edndice de eslabonamientos es muy alto en el caso de del puerto de la capital y en el de Carboneras es algo menor, dada su especializaci\u00f3n industrial.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, el estudio revela una dependencia estructural muy elevada por parte de las empresas usuarias. En Almer\u00eda, el cierre hipot\u00e9tico del puerto podr\u00eda provocar una p\u00e9rdida media del 62,3% de la facturaci\u00f3n de dichas empresas, mientras que en Carboneras este impacto se situar\u00eda tambi\u00e9n por encima del 60%. En ambos casos, el componente estrat\u00e9gico, referente al acceso a mercados, cumplimiento de plazos y reputaci\u00f3n comercial, explica casi la mitad de la dependencia.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, atendiendo a la evoluci\u00f3n de los tr\u00e1ficos de la APA y observando los primeros datos de 2025, el estudio concluye que 2024 ha sido el a\u00f1o de la recuperaci\u00f3n, un ejercicio que podr\u00eda marcar el inicio de una nueva tendencia de crecimiento, m\u00e1s teniendo en cuenta las oportunidades que se abren para la conectividad y los tr\u00e1ficos con el norte de \u00c1frica, tras el desbloqueo comercial exterior por parte de Argelia a Espa\u00f1a en 2024 y la anunciada apertura del puerto de Nador West Med en Marruecos para 2026.<\/p>\n\n\n\n

Estrategia basada en cinco pilares<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La evaluaci\u00f3n realizada por la UAL basada en 2024 concluye con la recomendaci\u00f3n de implementar una estrategia basada en cinco pilares, sobre los que la APA se ha anticipado y trabaja sobre ellos. Estos se refieren a la diversificaci\u00f3n de tr\u00e1ficos y servicios, sobre lo que la presidenta Rosario Soto ha citado la ya ejecutada entrada directa al puerto de Almer\u00eda desde la N340, el impulso a la ampliaci\u00f3n del Muelle de Pechina y el trabajo para la captaci\u00f3n de inversi\u00f3n; al reforzamiento del car\u00e1cter industrial de Carboneras, donde ha mencionado el acuerdo con Endesa para la reversi\u00f3n de sus instalaciones para la gesti\u00f3n por parte de la APA; a la mejora de la conectividad mar\u00edtimo-terrestre, sobre lo que la presidenta ha se\u00f1alado la nuevas l\u00ednea comercial con Or\u00e1n y ha reiterado el acceso directo al Puerto de Almer\u00eda; al impulso a la relaci\u00f3n puerto-ciudad; sobre lo cual la APA ya ejecutado la apertura de dos hect\u00e1reas de puerto a la ciudad; y a la creaci\u00f3n de un observatorio estable de impacto econ\u00f3mico para seguimiento y toma de decisiones basada en la evidencia. A este respecto, Soto ha expuesto la intenci\u00f3n de la APA de analizar el impacto econ\u00f3mico de la actividad portuaria cada dos a\u00f1os, poniendo en valor la colaboraci\u00f3n y coordinaci\u00f3n con la Universidad de Almer\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El an\u00e1lisis, que ha trabajado sobre datos de la APA de 2024, la tabla input\u2013output de Andaluc\u00eda de 2021 plenamente disponibles, y una muestra del 42% del censo de 121 empresas, incluidas la del sector puerto, que prestan servicios a buques, mercanc\u00edas y pasaje, y las del sector puerto ampliado, que realizan una actividad promovida por los puertos pero distintas al sector puerto, refleja el papel esencial de la Autoridad Portuaria de Almer\u00eda para la competitividad empresarial, por su localizaci\u00f3n estrat\u00e9gica, tr\u00e1fico portuario y prestaci\u00f3n de servicios y, tambi\u00e9n para la provincia de Almer\u00eda por el impacto que genera.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

La evaluaci\u00f3n sirve, por tanto, como ha expuesto Rosario Soto, para visualizar el punto de partida de la APA y consolidar sus objetivos y como herramienta que avala a la autoridad portuaria para reivindicar infraestructuras, como la ejecuci\u00f3n de la conexi\u00f3n directa ente la A7 y el Puerto una vez est\u00e9 redactado el proyecto el pr\u00f3ximo verano, y, como parte de la Red Transeuropea de Transporte, para la solicitud de fondos europeos para el desarrollo de infraestructuras portuarias e instalaciones sostenibles que contribuyan a impulsar la provincia, redundando en el beneficio econ\u00f3mico y social de Almer\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Por puertos: Almer\u00eda y Carboneras<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tal y como muestra la \u2018Evaluaci\u00f3n del Impacto Econ\u00f3mico de la Autoridad Portuaria de Almer\u00eda. An\u00e1lisis Input-output y contribuci\u00f3n al desarrollo econ\u00f3mico y social de la provincia (ejercicio 2024)\u2019, el Puerto de Almer\u00eda concentra aproximadamente el 80% de la actividad total, destacando su liderazgo hist\u00f3rico en el tr\u00e1fico de pasajeros con el Norte de \u00c1frica, que en 2024 alcanz\u00f3 988.544 pasajeros, la cifra m\u00e1s alta desde 2010. Su estructura comercial es diversificada, integrando transporte de pasaje, mercanc\u00eda general, tr\u00e1fico ro-ro y su actividad log\u00edstica. Su impacto total se traduce en una producci\u00f3n de 510,26 millones de euros, 245,26 millones de euros de VAB y 2.357 puestos de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

\n