{"id":54896,"date":"2026-02-06T22:03:55","date_gmt":"2026-02-06T22:03:55","guid":{"rendered":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/?p=54896"},"modified":"2026-02-06T22:03:58","modified_gmt":"2026-02-06T22:03:58","slug":"el-ayuntamiento-define-la-hoja-de-ruta-para-fomentar-la-movilidad-activa-y-sostenible-en-el-centro-historico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/?p=54896","title":{"rendered":"El Ayuntamiento define la hoja de ruta para fomentar la movilidad activa y sostenible en el Centro Hist\u00f3rico"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>El concejal Antonio Casimiro presenta el Plan de Movilidad Urbana No Motorizada y Activa para priorizar peatones y bicicletas, mejorar la accesibilidad y optar a ayudas de la Uni\u00f3n Europea<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-audio\"><audio controls src=\"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/ANTONIO-JESUS-CASIMIRO-PLAN-MOVILIDAD.mp3\"><\/audio><\/figure>\n\n\n\n<p>Crear un entorno m\u00e1s accesible y seguro, donde los protagonistas sean las personas y se fomente especialmente caminar y el uso de la bicicleta. Ese es el prop\u00f3sito del Plan de Movilidad Urbana No Motorizada y Activa (PMUNMA) para el \u00e1mbito del Centro Hist\u00f3rico, presentado hoy, en rueda de prensa, por el concejal de Ciudad Activa, Movilidad Urbana y Deporte del Ayuntamiento de Almer\u00eda, Antonio Casimiro, acompa\u00f1ado por la concejala de Obras P\u00fablicas, Mantenimiento, Accesibilidad y Econom\u00eda Azul, Sacramento S\u00e1nchez. \u201cEs un instrumento estrat\u00e9gico que marcar\u00e1 c\u00f3mo se planifica, dise\u00f1a y gestiona la movilidad activa en el coraz\u00f3n de la ciudad\u201d, reflexiona Casimiro<\/p>\n\n\n\n<p>El PMUNMA nace con un objetivo claro: \u201cofrecer criterios t\u00e9cnicos s\u00f3lidos y una hoja de ruta coherente para orientar las decisiones que afectan al uso del espacio p\u00fablico y a los desplazamientos a pie y en bicicleta, evitando actuaciones aisladas o contradictorias. El plan se alinea con el Plan Estrat\u00e9gico de Almer\u00eda y la Agenda Urbana, y responde a la profunda transformaci\u00f3n urbana que vive actualmente la ciudad\u201d. Adem\u00e1s, explica el concejal, es una herramienta b\u00e1sica para el acceso a financiaci\u00f3n europea para movilidad, accesibilidad y sostenibilidad.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Principales acciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Entre las principales acciones que propone el plan destacan la promoci\u00f3n del uso de la bicicleta, la implantaci\u00f3n de itinerarios seguros a centros escolares y el impulso de una movilidad plenamente inclusiva.<\/p>\n\n\n\n<p>Respecto al primer aspecto, el plan recalca la necesidad de promocionar el uso de la bicicleta, poniendo en valor los carriles bici. En esta l\u00ednea, la semana que viene se presentar\u00e1 un servicio de uso compartido de bicicleta el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<p>En segundo lugar, el plan propone itinerarios seguros a centros escolares. \u201cLa movilidad escolar es uno de los vectores m\u00e1s eficaces para promover un cambio de h\u00e1bitos en el uso del espacio p\u00fablico\u201d, explica el concejal. Esta actuaci\u00f3n busca asegurar entornos escolares protegidos, accesibles y saludables, fomentando los desplazamientos a pie o en bicicleta desde edades tempranas. El plan identifica 12 centros educativos en el \u00e1mbito de actuaci\u00f3n, con m\u00e1s de 3.700 estudiantes, la mitad de ellos en edad infantil y primaria. Para cada uno se ha dise\u00f1ado una propuesta espec\u00edfica recogida en las fichas de la actuaci\u00f3n, alejando el tr\u00e1fico de los entornos escolares.<\/p>\n\n\n\n<p>La tercera acci\u00f3n es la movilidad inclusiva. \u201cEs necesario avanzar hacia una accesibilidad universal&nbsp; en el Centro Hist\u00f3rico, donde todas las personas, independientemente de sus capacidades f\u00edsicas, sensoriales o cognitivas, puedan desplazarse de forma aut\u00f3noma, segura y digna\u201d, ha afirmado.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, el Plan Estrat\u00e9gico introduce el concepto de \u2018Puertas, Corredores, Plazas y Jardines\u2019 como estructura espacial que articula la movilidad inclusiva y saludable, integraci\u00f3n de plazas, jardines y otros espacios verdes p\u00fablicos, para la regeneraci\u00f3n urbana y participaci\u00f3n ciudadana.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"467\" data-id=\"54900\" src=\"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Plan-de-Movilidad-Urbana-No-Motorizada-y-Activa-SACRA-SANCHEZ-Y-ANTONIO-CASIMIRO-31.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-54900\" srcset=\"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Plan-de-Movilidad-Urbana-No-Motorizada-y-Activa-SACRA-SANCHEZ-Y-ANTONIO-CASIMIRO-31.jpg 700w, https:\/\/lagacetadealmeria.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Plan-de-Movilidad-Urbana-No-Motorizada-y-Activa-SACRA-SANCHEZ-Y-ANTONIO-CASIMIRO-31-300x200.jpg 300w, https:\/\/lagacetadealmeria.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Plan-de-Movilidad-Urbana-No-Motorizada-y-Activa-SACRA-SANCHEZ-Y-ANTONIO-CASIMIRO-31-150x100.jpg 150w, 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la estaci\u00f3n, junto a las actuaciones en el Puerto est\u00e1n redefiniendo el acceso y la movilidad en el centro. \u201cEn este contexto, el PMUNMA se configura como una herramienta clave para integrar la movilidad no motorizada en un modelo urbano m\u00e1s sostenible, saludable y competitivo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El documento parte de un diagn\u00f3stico riguroso de los patrones reales de desplazamiento en el Centro Hist\u00f3rico y establece prioridades de actuaci\u00f3n para mejorar la seguridad vial, la accesibilidad universal y la convivencia entre los distintos modos de transporte. Adem\u00e1s, define una metodolog\u00eda clara para intervenir en el espacio p\u00fablico, optimizando su uso y reduciendo conflictos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Financiaci\u00f3n europea<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Este documento tambi\u00e9n es clave para conseguir financiaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea. Antonio Casimiro afirma que \u201clas ciudades que planifican estrat\u00e9gicamente la movilidad activa son las que hoy acceden con mayor facilidad a fondos europeos destinados a sostenibilidad, accesibilidad y reducci\u00f3n de emisiones. Disponer del PMUNMA permitir\u00e1 a Almer\u00eda optar a financiaci\u00f3n para crear m\u00e1s espacio peatonal, carriles bici, zonas verdes y actuaciones que prioricen los desplazamientos activos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, el concejal ha subrayado que apostar por la movilidad activa no es una tendencia pasajera, sino una respuesta eficaz a retos reales de salud p\u00fablica, sostenibilidad y calidad de vida, concluyendo que \u201ccrear un entorno accesible y seguro para la movilidad no motorizada es invertir en el bienestar y el futuro de Almer\u00eda\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"La Junta de Gobierno Local aprueba el Plan de Movilidad Urbana no motorizada y activa\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qX0N8DTnJPw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El concejal Antonio Casimiro presenta el Plan de Movilidad Urbana No Motorizada y Activa para&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":54901,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-54896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-almeria"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Plan-de-Movilidad-Urbana-No-Motorizada-y-Activa-SACRA-SANCHEZ-Y-ANTONIO-CASIMIRO-19.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=54896"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54902,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54896\/revisions\/54902"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/54901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=54896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=54896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=54896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}