{"id":76122,"date":"2026-09-16T21:16:16","date_gmt":"2026-09-16T21:16:16","guid":{"rendered":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/?p=76122"},"modified":"2026-09-16T21:16:17","modified_gmt":"2026-09-16T21:16:17","slug":"el-43-de-los-espanoles-ha-descartado-comprar-un-coche-de-ocasion-despues-de-revisarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/?p=76122","title":{"rendered":"El 43% de los espa\u00f1oles ha descartado comprar un coche de ocasi\u00f3n despu\u00e9s de revisarlo\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong><em>Juan Del Castillo<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>M\u00e1s de la mitad de los encuestados (54%) cree que los coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos ser\u00e1n las tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n m\u00e1s populares en el mercado de ocasi\u00f3n en 2050\u00a0<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>El 56% reclama mayor autonom\u00eda para hacer m\u00e1s atractivos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de segunda mano, mientras que el 61% considera que los coches de combusti\u00f3n tendr\u00e1n que reducir su consumo y emisiones\u00a0<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>El 30% ha vivido de cerca un fraude relacionado con la compraventa de un coche de segunda mano<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mercado de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n afronta una transformaci\u00f3n en los<br>pr\u00f3ximos a\u00f1os, impulsada tanto por la evoluci\u00f3n de las tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n como por las nuevas<br>necesidades y preocupaciones de los compradores. As\u00ed lo refleja una encuesta realizada por CARFAX, el<br>mayor proveedor privado de historiales de veh\u00edculos en Espa\u00f1a y Europa, realizada a 1.000 usuarios<br>espa\u00f1oles con motivo de la segunda edici\u00f3n del D\u00eda Mundial del Coche Usado del pr\u00f3ximo 18 de<br>septiembre, que analiza sus expectativas sobre el futuro de la movilidad, as\u00ed como sus experiencias, h\u00e1bitos<br>y dificultades a la hora de adquirir un veh\u00edculo de segunda mano.<br>El el\u00e9ctrico y el h\u00edbrido, protagonistas del futuro del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n<br>La encuesta refleja una clara expectativa de crecimiento de las tecnolog\u00edas electrificadas en el mercado de<br>segunda mano. Preguntados por qu\u00e9 tipo de propulsi\u00f3n ser\u00e1 m\u00e1s popular en los veh\u00edculos de ocasi\u00f3n en<br>2050, el 32% de los espa\u00f1oles se\u00f1ala el el\u00e9ctrico y el 22% el h\u00edbrido, as\u00ed que, en suma, el 54% sit\u00faa estas<br>dos tecnolog\u00edas como las m\u00e1s populares del futuro mercado de veh\u00edculos usados.<br>Adem\u00e1s, otras fuentes de energ\u00eda renovables como el hidr\u00f3geno alcanzan un 9%, mientras que, en<br>comparaci\u00f3n, el 15% considera que los veh\u00edculos de gasolina ser\u00e1n los m\u00e1s populares en 2050, y el 13%<br>apuesta por el di\u00e9sel. Estos datos apuntan a un escenario en el que las tecnolog\u00edas electrificadas ganar\u00edan<br>protagonismo frente a las opciones de combusti\u00f3n, mayoritarias en la actualidad.<br>Sin embargo, esta expectativa de futuro convive con determinadas barreras que los consumidores<br>consideran que todav\u00eda deben superarse. La autonom\u00eda es el principal aspecto que los espa\u00f1oles creen que<br>deber\u00eda mejorar para hacer m\u00e1s atractivos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de segunda mano, seg\u00fan el 56% de los<br>encuestados. Le siguen una mayor velocidad de carga (33%), una mayor duraci\u00f3n de las bater\u00edas (24%) y<br>una mayor seguridad de estas (19%).<br>En el caso de los h\u00edbridos, el 45% considera que deber\u00edan poder recorrer distancias m\u00e1s largas utilizando<br>exclusivamente energ\u00eda el\u00e9ctrica, mientras que el 29% reclama bater\u00edas m\u00e1s duraderas y el 28% un menor<br>consumo de combustible una vez agotada la bater\u00eda.<br>La percepci\u00f3n sobre los veh\u00edculos de combusti\u00f3n tambi\u00e9n apunta a la necesidad de evoluci\u00f3n. El 61% de los<br>encuestados considera que estos veh\u00edculos deber\u00edan consumir significativamente menos combustible y<br>emitir menos gases de escape para seguir siendo atractivos en el futuro. Adem\u00e1s, un 28% reclama un mantenimiento y unas reparaciones m\u00e1s econ\u00f3micas, mientras que un 22% considera importante que las<br>piezas de repuesto est\u00e9n disponibles durante m\u00e1s a\u00f1os.<br>Por todo ello, los resultados muestran que, aunque existe una expectativa clara hacia una mayor presencia<br>de las tecnolog\u00edas electrificadas en el mercado de ocasi\u00f3n, los consumidores tambi\u00e9n tienen identificados<br>los principales aspectos que deber\u00edan mejorar en cada tipo de propulsi\u00f3n de cara al futuro.<br>La transparencia, una cuesti\u00f3n clave para el comprador de VO<br>M\u00e1s all\u00e1 de la evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica, la transparencia y la confianza en el mercado sigue siendo uno de los<br>grandes retos del mercado de segunda mano. Tres de cada diez espa\u00f1oles afirman haber vivido de cerca<br>alg\u00fan fraude relacionado con la compraventa de un veh\u00edculo de ocasi\u00f3n, ya sea como compradores (10%),<br>como vendedores (5%) o a trav\u00e9s de un familiar cercano (8%) o un amigo o conocido (7%).<br>Esta experiencia directa o indirecta pone de manifiesto la importancia de disponer de informaci\u00f3n<br>suficiente y fiable antes de tomar una decisi\u00f3n de compra. De hecho, el 43% de los espa\u00f1oles afirma haber<br>decidido no comprar un coche de ocasi\u00f3n despu\u00e9s de haberlo inspeccionado en profundidad: un 22% lo ha<br>hecho una vez, un 16% algunas veces y un 5% en la mayor\u00eda de sus b\u00fasquedas.<br>De hecho, cuando se pregunta a los espa\u00f1oles por los principales problemas a los que se enfrentan al<br>buscar un coche de ocasi\u00f3n, la falta de conocimientos t\u00e9cnicos ocupa el primer puesto, con un 39% de las<br>respuestas. Le siguen la dificultad para determinar cu\u00e1l es un precio justo (33%) y la falta de informaci\u00f3n<br>completa y fiable en los anuncios (31%).<br>Entre los encuestados que afirman haber descartado una compra despu\u00e9s de realizar una revisi\u00f3n, el<br>historial deficiente del veh\u00edculo y la informaci\u00f3n falsa proporcionada por el vendedor son, con un 45% cada<br>uno, los motivos m\u00e1s mencionados.<br>Los resultados muestran que la informaci\u00f3n disponible sobre un veh\u00edculo puede tener un impacto directo<br>en la decisi\u00f3n final de compra y que revisar sus antecedentes antes de cerrar una operaci\u00f3n puede ayudar<br>al consumidor a detectar posibles riesgos.<br>Solo el 29% considera que se prepara bien antes de comprar un coche usado<br>La encuesta tambi\u00e9n revela margen de mejora en la preparaci\u00f3n de los compradores de VO.<br>Solo el 29% considera que se prepara bien o muy bien antes de comprar un veh\u00edculo de ocasi\u00f3n, frente a un<br>35% que califica su preparaci\u00f3n como normal, un 27% que la considera mala y un 10% muy mala.<br>Para intentar reducir esta incertidumbre, los consumidores recurren a diferentes fuentes de informaci\u00f3n.<br>La opci\u00f3n mayoritaria es contar con la opini\u00f3n de alguien con experiencia en el sector del autom\u00f3vil, con un<br>65%, mientras que el 39% consulta el historial del veh\u00edculo. Adem\u00e1s, el 22% afirma utilizar herramientas de<br>inteligencia artificial como Gemini, ChatGPT o Perplexity para obtener una valoraci\u00f3n antes de comprar.<br>Aqu\u00ed se observa una clara frontera generacional, ya que las utilizar\u00edan el 35% de los menores de 35 a\u00f1os,<br>frente al 17% de los mayores de 55.<br>El precio sigue siendo el principal atractivo del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n<br>A pesar de las dificultades que pueden surgir durante el proceso de compra, el veh\u00edculo de ocasi\u00f3n<br>contin\u00faa ofreciendo ventajas claras para los consumidores. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El 59% considera que el principal beneficio de comprar un veh\u00edculo usado es acceder a un precio inferior,<br>mientras que un 33% destaca la posibilidad de adquirir un coche de una categor\u00eda superior con un<br>presupuesto m\u00e1s reducido.<br>Adem\u00e1s, un 22% valora la posibilidad de prolongar la vida \u00fatil de un veh\u00edculo y reducir la necesidad de<br>fabricar otro. Este dato enlaza con otra opini\u00f3n mayoritaria de los encuestados, por la cual el 63% indica<br>que considera que comprar un veh\u00edculo de ocasi\u00f3n es una opci\u00f3n positiva desde el punto de vista<br>medioambiental.<br>En este contexto, el mercado de ocasi\u00f3n se encuentra ante una doble transformaci\u00f3n: por un lado, la<br>progresiva incorporaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, que los consumidores ya sit\u00faan entre las<br>tecnolog\u00edas que tendr\u00e1n mayor protagonismo en 2050; por otro, la creciente necesidad de los compradores<br>de disponer de informaci\u00f3n fiable que les permita conocer el historial de un veh\u00edculo y tomar decisiones de<br>compra con mayor seguridad.<br>\u201cLos datos que registramos a diario coinciden con lo que cuentan los encuestados: los problemas que m\u00e1s se<br>repiten, como un kilometraje que no encaja o unos da\u00f1os que nunca se declararon, son precisamente los<br>que no se ven en una revisi\u00f3n visual del coche\u201d, se\u00f1ala Francisco Rudilla, Responsable de Desarrollo de<br>Negocio de CARFAX. \u201cCuando cuatro de cada diez compradores reconocen que no tienen conocimientos<br>t\u00e9cnicos para valorar un veh\u00edculo, la informaci\u00f3n verificada del historial deja de ser un complemento y pasa<br>a ser la base sobre la que se toma la decisi\u00f3n\u201d.<br>Desde CARFAX se\u00f1alan que, en muchos casos, la falta de informaci\u00f3n sobre un veh\u00edculo no responde<br>necesariamente a una intenci\u00f3n de ocultar datos, sino al desconocimiento del propio vendedor sobre el<br>historial del coche. Comprobar esta informaci\u00f3n antes de cerrar la operaci\u00f3n permite al comprador conocer<br>mejor el veh\u00edculo, detectar posibles riesgos y reducir la incertidumbre a la hora de tomar una decisi\u00f3n.<br>Ficha t\u00e9cnica: encuesta realizada sobre una muestra de 1.000 personas representativa de la poblaci\u00f3n general<br>espa\u00f1ola.<br>Sobre CARFAX<br>El Informe CARFAX ayuda a los compradores de coches de ocasi\u00f3n en Espa\u00f1a a evaluar mejor un veh\u00edculo usado antes de realizar la<br>compra. Respaldado por uno de los ecosistemas de datos m\u00e1s amplios del sector \u2014incluyendo un elevado volumen de informaci\u00f3n<br>reportada sobre da\u00f1os y accidentes en veh\u00edculos espa\u00f1oles\u2014, CARFAX Europe combina los registros de da\u00f1os disponibles con el<br>historial de propietarios, las inspecciones, la evoluci\u00f3n del kilometraje, las cargas financieras, los registros de robo y otros<br>elementos relevantes para facilitar decisiones de compra m\u00e1s acertadas y negociaciones con mayor confianza.<br>CARFAX Europe GmbH fue fundada en 2007 con la visi\u00f3n de crear un mercado de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n m\u00e1s justo y transparente en<br>Europa. Junto con CARFAX Inc., que opera en Estados Unidos desde 1984, la compa\u00f1\u00eda aporta m\u00e1s de 40 a\u00f1os de experiencia en<br>datos de historial de veh\u00edculos. Desde 2010, CARFAX Europe ofrece un informe espec\u00edfico para el mercado espa\u00f1ol de veh\u00edculos<br>usados, con una cobertura que abarca pr\u00e1cticamente la totalidad del parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol. Gracias a colaboraciones con<br>autoridades de matriculaci\u00f3n, organismos policiales, ministerios, concesionarios y otros proveedores de confianza, el grupo<br>CARFAX ha desarrollado una base de datos \u00fanica que cubre millones de veh\u00edculos, respaldada por m\u00e1s de 45.000 millones de<br>registros de historial de veh\u00edculos en Europa y Norteam\u00e9rica.<br>CARFAX Europe GmbH es una empresa del grupo Mobility Global Inc. La cartera de marcas y productos de confianza de Mobility<br>Global, que incluye CARFAX, automotiveMastermind, Polk Automotive Solutions y Market Scan, re\u00fane algunas de las marcas m\u00e1s<br>reconocidas y respetadas en el \u00e1mbito de la inteligencia automotriz. En conjunto, los datos y soluciones de Mobility Global<br>respaldan la toma de decisiones informadas en todo el ecosistema de la automoci\u00f3n, desde la estrategia y las previsiones iniciales<br>hasta la planificaci\u00f3n de la producci\u00f3n y el rendimiento en el mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Juan Del Castillo El mercado de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n afronta una transformaci\u00f3n en lospr\u00f3ximos a\u00f1os,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":39750,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-76122","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"amp_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/problemas-de-seguridad-por-vehiculos-a-alta-velocidad-cercanos-a-centros-de-ensenanza-Dos-coches-por-la-acera-de-la-C-Maria-Teresa-de-Calcuta-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=76122"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":76124,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76122\/revisions\/76124"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/39750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=76122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=76122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=76122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}