{"id":79642,"date":"2026-11-12T11:48:30","date_gmt":"2026-11-12T11:48:30","guid":{"rendered":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/?p=79642"},"modified":"2026-11-12T11:48:32","modified_gmt":"2026-11-12T11:48:32","slug":"el-colegio-elabora-un-informe-con-claves-tecnicas-y-propuestas-para-mejorar-el-sistema-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/?p=79642","title":{"rendered":"El Colegio elabora un informe con claves t\u00e9cnicas y propuestas para mejorar el sistema ferroviario"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Comit\u00e9 de Seguimiento del Accidente de Urda, compuesto por el presidente, vicepresidente y vocales de la Junta de Gobierno, decanos y decanas, as\u00ed como expertos del sector ferroviario, ha realizado el documento<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.colegiocaminos.es\/Recursos\/Controles\/Imagen.aspx?Ruta=\/Adjuntos\/CICCP\/Documentos\\Informaciones\\b27a0488-64f7-4564-b26d-8ef2ef0acf02\\Cuerpo\\Carteldelaccidentefe.jpg&amp;Ancho=700\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha elaborado el informe \u201cDiez claves t\u00e9cnicas y diez propuestas preliminares tras el accidente de Urda\u201d. En el documento, elaborado por el Comit\u00e9 de Seguimiento del siniestro, constituido por la instituci\u00f3n el 28 de octubre, cuando se produjo el accidente ferroviario, se propone la revisi\u00f3n de las instalaciones y los procedimientos de seguridad, una planificaci\u00f3n de las inversiones y el mantenimiento a largo plazo y recursos suficientes para investigar los accidentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las propuestas combinan actuaciones urgentes con reformas a medio plazo y se dirigen al conjunto de la red ferroviaria espa\u00f1ola.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Realizar una auditor\u00eda de calidad y otra t\u00e9cnica del sistema ferroviario y reforzar las auditor\u00edas internas y externas del Sistema de Gesti\u00f3n de la Seguridad en la Circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Establecer una planificaci\u00f3n ferroviaria a largo plazo y revisar las prioridades de inversi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Mejorar la gobernanza y la coordinaci\u00f3n entre los actores del sistema ferroviario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. Revisar las condiciones de trabajo, las plantillas y la capacitaci\u00f3n del personal de circulaci\u00f3n y conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5. Reforzar la fiabilidad de los equipos y suministros que sustentan los sistemas de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">6. Desarrollar un sistema seguro y redundante de posicionamiento de los trenes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">7. Garantizar una programaci\u00f3n estable y previsible de las renovaciones y el mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">8. Garantizar la calidad de los proyectos t\u00e9cnicos y de la contrataci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">9. Integrar la cultura de seguridad y la mejora continua en todos los niveles de las organizaciones ferroviarias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">10 .Dotar de recursos suficientes a los \u00f3rganos judiciales y a la autoridad t\u00e9cnica encargados de investigar los accidentes.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1IztMiiyDctaClAWfPkyb3DPSO3nuQBix\/view?usp=sharing\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Consulta el informe completo (ENLACE)<\/a><\/h5>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><\/h5>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Diez claves t\u00e9cnicas para comprender el accidente<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El informe tambi\u00e9n recoge diez claves t\u00e9cnicas sobre el contexto en el que se ha producido el accidente. Explica la funci\u00f3n de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigaci\u00f3n T\u00e9cnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, mar\u00edtimos y de aviaci\u00f3n civil (AITAT), encargada de la investigaci\u00f3n t\u00e9cnica, y revisa informaci\u00f3n preliminar sobre la colisi\u00f3n y las caracter\u00edsticas del lugar del accidente, as\u00ed como la descripci\u00f3n del suceso.<br><br>Para facilitar la comprensi\u00f3n de lo sucedido, el documento explica c\u00f3mo las instalaciones de bloqueo mantienen la separaci\u00f3n entre trenes y detalla el funcionamiento de los sistemas LZB, ETCS y del Bloqueo de Se\u00f1alizaci\u00f3n Lateral (BSL) con ASFA.<br><br>En el an\u00e1lisis tambi\u00e9n se aborda el aumento de las circulaciones y la sustituci\u00f3n del sistema LZB por el ETCS. En \u00e9l se se\u00f1ala que el tr\u00e1fico ferroviario actual se encuentra por debajo de la capacidad l\u00edmite de la l\u00ednea, aunque su crecimiento aumenta la carga de trabajo ante incidencias y exige adaptar el mantenimiento. Sobre el cambio de sistema, el informe sit\u00faa el ETCS en fase de pruebas y explica que su implantaci\u00f3n responde fundamentalmente a la interoperabilidad europea.<br><\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Colegio emiti\u00f3 un comunicado institucional el pasado 28 de octubre en el que calificaba el accidente ferroviario de Urda de \u201cextrema gravedad\u201d y aseguraba que es \u201cinaplazable garantizar la m\u00e1xima seguridad del sistema de Alta Velocidad espa\u00f1ol, que ha sido una referencia en el mundo\u201d.<br><br>El presidente del Colegio, Ricardo Mart\u00edn de Bustamante, reclam\u00f3 \u201cuna mejora inmediata en la gesti\u00f3n del sistema ferroviario\u201d y subray\u00f3 que \u201cnuestro pa\u00eds cuenta con una acreditada capacidad t\u00e9cnica y profesional, por lo que no se puede permitir que se vuelvan a repetir estos tr\u00e1gicos accidentes ferroviarios\u201d.<br><br>La instituci\u00f3n constituy\u00f3 y convoc\u00f3 el mismo d\u00eda del accidente el Comit\u00e9 de Seguimiento del Accidente Ferroviario de Urda, conformado por vocales de la Junta de Gobierno, decanos y decanas de las Demarcaciones del Colegio, as\u00ed como expertos del sector ferroviario, con el objetivo de promover la adopci\u00f3n urgente de las medidas correctoras necesarias. Entre ellas, destaca la inversi\u00f3n de 10.000 millones de euros en mantenimiento de la red ferroviaria para la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<br><br>En el proceso de mejora de la gesti\u00f3n y seguridad Ferroviaria el Colegio ha manifestado que \u00abAdif y Renfe atesoran un capital t\u00e9cnico que hay que preservar y que es fundamental para realizar la remodelaci\u00f3n que requiere nuestro sistema ferroviario\u201d.<br><br>Tras el accidente, el Colegio tambi\u00e9n ofreci\u00f3 su colaboraci\u00f3n institucional al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y a Adif.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"330\" height=\"466\" src=\"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/VIA-AVE.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-79643\" srcset=\"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/VIA-AVE.jpg 330w, https:\/\/lagacetadealmeria.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/VIA-AVE-212x300.jpg 212w\" sizes=\"auto, (max-width: 330px) 100vw, 330px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Comit\u00e9 de Seguimiento del Accidente de Urda, compuesto por el presidente, vicepresidente y vocales&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":79643,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_hide_featured_image":false,"_jetpack_featured_image_duplicate_dismissed":0,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[58],"tags":[],"class_list":["post-79642","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"amp_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/VIA-AVE.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/79642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=79642"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/79642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79645,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/79642\/revisions\/79645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/79643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=79642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=79642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lagacetadealmeria.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=79642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}